为切实加强和规范船舶垃圾接收作业的管理，保护长江水域清洁，近日，张家港海事局通过现场调查、广泛宣传，对辖区7家船舶垃圾接受单位建立了电子档案，为督促相关单位做到船舶垃圾的完整接收和规范处理，杜绝船舶垃圾二次污染提供了保障。这是该局在水域防污染管理上实施的又一项长效治理举措。

    张家港港口是我国重要的危险品运输集散地之一，也是长江沿线危险品吞吐量最大的港口，2007年危险货物吞吐量高达1097万吨，辖区目前拥有危险品作业单位13家、危险品码头泊位34个、危险品品种121个，同时设有2个水上服务区，共有加油趸船8艘。由于港口规划问题，危险品码头布局分散，在港口的上、中、下都建有危险品码头，特别是有些危险品码头处于长江下游狭窄弯曲的福南水道单向控制段。为加强辖区危防管理工作，张家港海事局充分运用安全管理理论，研究并建立了危险品长效管理机制。在危险货物进出港过程中，该局做好全过程监控、全方位监管，从船舶进港申报开始，在审核、审批、现场监控、现场检查、离港等各个环节完善管理程序，落实管理措施，形成管理合力，达到有效监管。在重点危险品品种的监管上，该局严格落实三级审批制度，2007年该局共实施三级审批325艘次，将船况差、船龄老的危险品船舶淘汰出污染类别高的危险品运输市场。同时强化危险品作业现场监督管理，严格落实船岸检查制度。在监管手段上，该局充分研发、运用信息化的管理手段，实施有效管理。结合江苏海事系统网格化管理的推进，充分利用现有的信息化手段，强化现场的监控和管理，特别是综合利用了现场海巡艇、VTS雷达系统、CCTV系统、AIS系统等各种有效资源，对危险品船舶进行标注和跟踪，确保船舶航行过程的安全。该局还鼓励和支持危化品码头建立船舶使用标准，提高船舶准入门槛，规范危化管理。据了解，下一步，该局还将深入推进对辖区内从事船舶载运危险货物申报和集装箱装箱单位实施备案管理，积极推进诚信管理，以进一步规范代理行为，以尽可能地减少危险品水上交通及污染事故的发生。