今后5年内，成都将与珠三角、长三角、环渤海地区之间开通“五定班列”，开辟连接世界各大洲的空运航班，让成都与国内外形成物流快速通道。
昨(1)日，在省政协和成都市政协共同主办“加快四川现代物流发展论坛”上，成都 市经委副主任陈仲维在会上透露成都市现代物流规划纲要部分内容，据悉，该规划已经报送成都市政府，即将在市政府常务会议上通过后正式生效。
构建3个园区4个中心
陈仲维说，规划中提出，成都将构筑一个辐射西部、连接国际国内的物流快速网路。其中三个国际性枢纽型的物流园区、四个区域性综合型的物流中心。
三大国际性枢纽型的物流园区包括：依托双流国际机场建航空物流园区，依托成都铁路集装箱中心站建国际集装箱物流园区，依托成都铁路枢纽散货站建青白江物流园区。这三大园区将辐射西部地区乃至全国、连接国内主要城市。
四个区域性物流中心分布在城市的东南西北，承担城市域货物配送任务。在城东建龙泉物流中心，通过成渝高速、成南高速，辐射成渝经济带、川东川南经济区域；在城南建双流物流中心，通过成乐高速、成雅高速、川藏公路，可辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南；在城西，依托成都出口加工区建保税物流中心，辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物；在城北建新都物流中心，通过成绵高速、川陕公路，辐射川北及北面的临近省市。
黄金通道连接全球
规划中，成都将有更大的动作开辟系列“黄金通道”：以铁路货运五定班列开行的方式打开连接珠三角、长三角、环渤海地区的物流快速通道；逐步开辟连接世界各大洲的空运航班；培育成都通往周边城市的货运班车。
到2010年，成都将成为西部地区重要的物流中心，物流业实现增加值500亿元，对成都经济的贡献率达到15%以上。
早报记者牛绍强实习生刘婷婷
名词解释
“五定班列”
五定班列是我国目前最先进的铁路运输方式，五固定是：定价(全程运输价格固定)、定点(装车站和卸车站固定)、定线(运行图固定)、定车次(开行班列车次固定)和定时(货物发到时间固定)。
