“2005年进口小轿车关税下调，许多车应该也会随之降价，所以我现在还不着急买车，过一段时间再说。”在2004年就已经有购车打算的王小姐，因为考虑到2005年1月1日要实施的关税下调，而把购车的计划放在了今年稍后的时间里。
近期，面对关税已经下调近一个月的市场，是否像王小姐所期望的那样产生了变化？记者为此来到了有“华北地区汽车价格晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场。在进口汽车展示厅里，记者看到，大部分进口车的价格仍然保持稳定，甚至有一些车的价格不但没有降低反而上浮了许多。另外，国产车的价格也没有受到关税下调的太大影响。
　　再看另外两个关税下调幅度较大的产品领域―――进口食品、化妆品市场。在北京的赛特、百盛等购物中心，欧莱雅的纷泽滋润唇膏每管69元，眼周护理乳霜每瓶是120元；兰蔻的白金焕彩口红240元一支，精密睫毛膏280元一支。据两家品牌的销售员称，这些产品的价格均已经执行一年多了。人头马、马爹利等洋酒的销售价格也仍然保持着去年9月份的水平。
　　“2005年，一些和老百姓日常生活密切相关的商品的税率将会有不同程度的下降，更多的国外商品将进入中国市场，对普通消费者来说，在吃穿用行等方面将会得到更大的实惠。”国务院关税税则委员会主任、财政部部长金人庆曾说过。然而，市场对“关税下调”浪潮波澜不惊的现实，却没有让人们感受到更大实惠的存在，是厂家商家销售策略使然，还是关税下调的市场效应仍未显现，这其中的原因究竟何在？
　　“化妆品的经营不是简单地因为关税调了价格肯定就降，这并不像消费者所想像的那么简单。”欧莱雅公司兰寇品牌华北区经理周宁告诉记者，“近来由于美元汇率下跌，而欧元一路走高，商品价格坚挺，公司从法国进口的化妆品的成本下降幅度并不大。因此即使关税下调，化妆品也没有多少可以降价的空间。另外，目前其他国际品牌也还没有开始降价，公司需要观察一段时间之后再做决定。”
　　北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为：“老百姓对于关税下调会冲击全国车价的想法，实际上是不可能的，汇率才是影响价格的最主要因素。”苏晖分析，2004年全国进口车只有8000辆，占2004年全国汽车销售量约2.7％，这些车的关税下调7％左右，对国内汽车市场不会有太大的影响。对于近期进口车价出现不降反升的现象，苏晖解释说：“去年整整一年，由于进口车价的持续降低，很多经销商在这场价格战中退出了市场，仅亚运村车市就减少了近四分之一的进口车经销商，竞争对手量的转变，使得剩下的经销商在年初的清仓压力得到了大大的缓解；加之汽车品牌代理等政策因素的不明朗，许多经销商目前还没有预订新的进口车。自然他们手中仅剩的进口车就成了抢手货。”
　　中国商业政策研究会王永平副秘书长则表示：“国内消费者觉得实行零关税后商品马上就能降价，其实这是一个误解。”商品的价格与销售渠道和销售环境是有着密切关系的。一是国外大品牌在进入中国市场时都需要有一个了解和熟悉市场的过程，如果国外品牌进入中国，没有代理商的渠道则很难进入，而代理商是需要一定利润进行商业周转的；二是目前国内商家的经营方式还是由供销商主动上门推销，而国际大品牌则是倒过来由商家联系，这都需要时间。此外，许多国际品牌在中国已经进行本土化生产，从而也造成了降价空间的变小。
　　那么，进口商品近期内没有表现出降价趋势，是否意味着进口商品价格会在很长一段时间内居高不下？答案是否定的。到2005年为止，经过连续几次大幅度的降税，已基本完成了我国入世承诺的降税义务。从实际效果看，关税水平的下降对国内经济健康、稳定发展起到了积极的促进作用。而我国近几年对外贸易之所以能够持续快速增长，关税的下降也是其中的重要因素之一。
　　如今，面对中国―――一个拥有13亿人口的巨大消费市场，对国外产品进口关税税率的继续降低，不仅能够吸引更多国外产品的进入，更将对国内外的经贸往来、国内企业充分利用国内外两种资源、面向国内外两个市场择优选购、降低生产成本、提高产品质量等方面产生更大的促进作用。而且，随着机电产品关税的下降，也有利于我国企业引进国外的先进设备，加快企业的技术改造，提高我国产品的国际竞争力。试想，如果进口产品的价格一直居高不下的话，在国内产品的国际竞争力得到提升后，必将对进口产品的市场占有地位产生威胁。相信在面临如此威胁的情况下，没有哪个企业愿意去走那条死胡同吧。
　　既然进口商品降价是大势所趋，中国消费者又能在多久后享受到进口商品的实惠？商务部贸研院副院长李雨时分析认为：从降税到反映到进口产品的价格上，需要一定的时间，从进口商签订合同，再到消费品价格的改变一般需要3个月到6个月。可见，关税下调的价格效应到今年的第二季度将会逐步体现。