近日，意大利海岸邮轮公司二位官员，在中国交通国际邮轮公司副董事长、总经理何光晔先生陪同下，就宁波口岸开设国际邮轮母港和首条东南亚航线进行专项业务调研。意方人员对目前宁波的市容环境、旅游产业、及城市综合经济发展现状总体感到满意。
  　中国交通国际邮轮公司现注册香港，由香港霍氏集团、东昌船务集团、及中方等多家合资组成。此前，该公司已与意大利海岸邮轮公司在港进行了二轮商务会谈，并促成此行。中交邮公司重点推出宁波作为意方在中国大陆建设和开辟国际邮轮母港和东南亚航线的首选口岸。意大利海岸邮轮公司现为欧洲最大的国际邮轮公司，目前拥有2.6万吨级至10.3万吨级各类豪华邮轮11艘，总吨级为71.3万吨，可载客20600人。如此次双方签约成功，意方公司将在宁波口岸开设国际邮轮母港，并于2005年10月上旬，争取开通首条宁波――香港――东南亚邮轮航线。投入首航营运的公司豪华邮轮为“阿兰格拉”号，28000吨级，载客量984人，船长188米，船宽26米，船高九层，吃水深度8.2米。
  　近年来，宁波口岸已有成功接待大中型豪华邮轮二十多艘次来访的经历。但抵甬邮轮都是临时借靠港区生产性泊位下客，至今宁波口岸仍无一座专用邮轮码头，这与宁波作为著名港口城市和旅游城市的形象和地位极不相称。宁波拟建设国际邮轮码头的建议，早在2002年7月份就已提出，并开始调研论证。邮轮产业是旅游休闲业中增长最快速的部分，也是全球性产业，并具有网络性特征。邮轮产业至今发展不到40年，但经历了30多年的强劲增长，每年平均以8―9%的速度增长，至今的增长主要是由占全球人员1/8的北美与欧洲市场拉动，而占全球人员2/3的亚洲市场启动较晚。
  　此次意方公司在宁波开设邮轮母港，在专用邮轮码头建设期间，拟先借用宁波正大粮油公司4万吨级码头作为过渡性邮轮停靠码头，并将投资建设临时口岸旅检查验区和大型客车停车场等一批设施。为此我办建议：（1）、请市政府牵头成立筹建邮轮母港领导小组和协调机构，由相关职能管理部门共同参与并相互配合开展工作，力争促成此事。（2）、制定出台扶持邮轮经济发展的相关优惠政策，健全相应的管理规章制度。（3）、尽快确定北仑港北仑山灯塔对面约460米岸线，作为建设国际邮轮码头的专用岸线，并控制码头岸线后方陆域用地，为统一规划建设邮轮码头、口岸旅检区、综合服务区、停车场等配套设施提供保障。
  　意大利海岸游轮公司如在宁波口岸开设国际邮轮母港和开通首条东南亚航线，这将是我国大陆沿海口岸中第一个开设的国际邮轮母港；是世界第一大国际邮轮公司首次进驻中国宁波；是欧洲第一大邮轮公司首次在宁波拓展国际旅游市场；也是我国首条开通的国际邮轮东南亚航线。这将对提高宁波城市的品位和宁波港在世界的知名度，对进一步促进宁波外向型旅游经济的发展，对带动宁波相关的服务贸易业，意义十分重大。我们应抓住机遇，力争宁波口岸在2005年率先实现在国内建设国际邮轮母港和开通国际邮轮航线。