2004年12月28日，有着1200年历史的宁波港又写下了辉煌的一笔：今年货物吞吐量突破2.2亿吨，集装箱吞吐量突破400万标准箱。这意味着宁波港向着国际一流深水枢纽港和国际集装箱干线港又迈出了坚实的一步。 
    宁波港自2000年货物吞吐量首次突破1亿吨大关后，以平均17%的增幅，用4年的时间，成功实现了年货物吞吐量翻一番的跨越式发展,跻身世界港口前五强。而集装箱运输从1991年正式起步到2001年突破100 万标准箱，宁波港人用了整整10年时间，从100万标准箱到200万标准箱，只用了不到2年的时间，而今年一年时间里，宁波港集装箱吞吐量又连续跨越了“300万、400万”两个台阶的新突破。 
    据宁波港集团有限公司副总裁沈支俊介绍：这一骄人成绩的取得，主要得益于三个方面的原因。一是得益于有一个良好的外部环境，这是一个天时，就是我们国家改革开放，国家内贸和外贸经济得到迅速发展；第二个宁波港处在长江三角洲的南翼，在宁波和浙江发达的国家经济大环境之中，使宁波港广阔的货源有了开阔的市场；第三个是宁波港在宁波市委、市政府以市兴港、以港促市的方针下，经过宁波港广大职工的共同努力，顽强拼搏，所以取得了这么好的成绩。 
    2000年以来，宁波港先后投入50亿元人民币，加快一批集装箱、原油、液化等现代化码头的建设，建设资金超过前50年的总和。目前，宁波百里港区，已拥有生产性泊位191座，万吨以上大型泊位39座，其中5万吨级以上至25万吨级的特大型深水泊位25座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。 
    通过北仑二期 三期 四期的建设，为宁波港集装箱的发展奠定了基础；通过北仑20万吨矿石中转码头、25万吨级原油中转码头、5万吨级液体化工码头的建设 ，形成了各具特色 功能齐全的深水泊位群，营造了集装箱、 矿石 、原油、液体化工和煤炭中转的五大基地，为宁波港的大吞大吐创造了条件。 
    通过开拓经营，加强管理，抓好原油、铁矿、煤炭、液化、集装箱等5大基础货种的装卸，宁波港所占的市场中转份额逐年上升，港口的国际化程度进一步提升。今天，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，平均每天就有近40艘船舶到宁波港装卸作业，使宁波港成为我国10万吨级以上超大型船舶的集散地，是世界最繁忙的港口之一。 
    宁波港集装箱运输已连续6年增幅位列大陆沿海港口第一位，被世界航运界称之为宁波港现象，在2003年的世界集装箱港口排名中，宁波港排名第22位，而且一举创下了世界集装箱港口前30强增幅第一的奇迹，同时，在集装箱船舶大型化时代来临之际，宁波港以其综合优势被船公司列为全球为数不多的运程节点港口。 
    东方海外董事长董建成深有感触地说：有深水港就有优点，就可使船公司用比较大的船舶来营运，来减低我们自己的单价成本。宁波港这几年发展非常迅速，去年达到277万标准箱，增长达到46％，往后发展空间一定很大。 
    宁波港坚持在“优质、高效、便捷”上下功夫，不断提高装卸效率和服务水平。一方面大力推进港口信息化技术发展，开发建成了集装箱码头计算机管理新系统；另一方面与船公司携手打造精品航线，发挥专业码头密集的装卸设备资源优势，实现规模效应，极大地提升了港口集装箱处理能力。目前，宁波港1小时进提箱兑现率在99.2%以上，桥吊台时平均效率达35自然箱，船时最高效率达到265个自然箱。 
    意邮公司意北号船长柏云龙说：从宁波港进来光是从引水方面、交管中心GPS控管方面来看就很有效率，而且时间很准，靠码头拖轮应用协助很有国际水平，靠上码头时发现码头工人安全帽、安全服都穿戴起来了，很符合国际海事组织安全的规定。我去年跑东南亚航线 ，印度尼西亚 、马来西亚 、泰国、 越南这里（宁波港）是更高的水准 ，应该是非常符合国际的标准 ，我觉得很不错的。 
    宁波海关在大通关建设中推出无纸报关、多点报关、口岸放行等多项措施，使口岸外贸货物进出口越来越顺畅快捷。以相对手续比较简单的船代为例，大通关模式实行以后，各船公司或船舶代理人，可以在进口集装箱抵运宁波港之前，提前48小时至96小时办理货物通关手续，从而加快进口集装箱货物的通关速度，缩短进口货物在港停留时间。 
    宁波出入境检验检疫口岸通关处是全国第一家在口岸现场提供卫生处理、报检、计收费、查验、签单、放行等“一条龙”服务的检验处室。它将原来宁波检验检疫局和北仑检验检疫局针对口岸进出口的职能整合起来，在一线成立新的机构。现场通关处的成立，将进出口检验检疫工作时限从原来的5个工作日，缩短到了目前的不到一个工作日。 
    在实现2亿吨、400万台阶的跨越后，宁波港将积极推进二次创业，营造竞争优势，围绕把港口做大、做优、做强，今后几年，宁波港将投入 200多亿元人民币，进一步营造深水码头优势，服务优势，机制优势，区域优势和人才优势，实施拓展战略，品牌战略，科技兴港战略，开放战略，区港联动战略和可持续发展战略，加快国际一流深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港建设。 
    宁波港集团总裁李令红表示：到2007年，宁波港货物吞吐量力争达到2.5亿吨，集装箱吞吐量在700万标箱以上；到2010年，全港货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量争取达到1000 万标箱。