吕祖善认真听取了与会代表的发言，对他们长期来对浙江的关心和支持表示感谢。他说，浙江是个资源小省，今后的发展不能仅局限在陆域面积，为此，省委、省政府已作出了大力发展海洋经济的战略决策。在大力提升制造业水平的同时，我省还把现代服务业作为今后经济发展的新增长点。这些都离不开港口的发展，也为港口的发展提出了新的更高的要求。
吕祖善认为，浙江港口发展有三大优势。一是经济快速发展的优势。浙江经济发展的成就有目共睹。今后，在迎接全球产业转移、积极参与国际技术合作和竞争中，浙江经济“两头在外”、“大进大出”的格局还会进一步强化，这为发展港口和海运奠定了坚实的基础。二是区位联动的优势。浙江地处我国经济发达的长三角地区，区位优势十分明显。当前，在长三角经济一体化的进程中，大交通、大流通的格局正在逐步形成，长三角间的联动整合、优势互补为浙江港口发展提供了进一步保障。三是港口整合的优势。浙江深水岸线漫长，港口资源丰富。为整合资源，去年以来我省提出了宁波―舟山港口一体化战略目标，通过几年努力，将宁波―舟山港发展成为煤炭、矿石、石油等大宗战略物资的储备中转基地，临港工业的发展基地和对外贸易的物流基地。通过集约发展，我省港口发展的空间更加广阔。
吕祖善强调，要将这些优势转化为现实竞争力，还要进一步以开放促发展，以服务促发展。要大力推进科技兴港，提高通关效率，降低装卸成本，进一步提高港口服务水准。要继续扩大开发，引入竞争，加强联络，进一步在世界上打响宁波港品牌。要大力培养和引进优秀人才，努力提高管理水平，不断向世界一流港口迈进。
中远集团、马士基航运、中海集运、法国达飞、意大利邮船等世界著名船公司的总部或分部负责人，在提高作业效率、投资多元化、发展货物中转、进一步开放货代、码头建设与整合等方面提出了许多宝贵的意见和建议。
宁波市代市长毛光烈、省有关部门及口岸单位负责人、宁波港集团负责人参加了座谈会。
