随着国家“一带一路”建设的实施、内蒙古自治区向北开放战略的深化和中蒙俄经济走廊建设的推进，满洲里凭借着独特的区位和口岸优势，成为国家“一带一路”东线上的重要枢纽。1-8月，满洲里口岸进出境中欧班列线路达53条，开行班列1376列，同比增长36.4%，搭载货物从开始的日用小商品逐步向电子、机械类商品转变，出口商品种类丰富，现已达到百余种，货源地辐射国内60多个城市，出口至欧洲11个国家，真正实现了以铁路为纽带，助力中欧两大市场的快速联动与联通。

    在这些不断攀升的数据之后，是满洲里海关紧紧围绕国家发展战略的实施，将服务“一带一路”建设作为关区工作重点，在推动中欧班列增速、提质、扩容上发力，致力于将满洲里口岸打造成为“南连陆海、北接俄蒙、贯通欧亚”的向北开放要道，不断扩大满洲里口岸“朋友圈”。为保证“东通道”中欧班列健康稳定发展，满洲里海关着力在企业成本、通关时间上做“减法”，在创新模式、防控风险上做“加法”。以重点班列“苏满欧”为例，满洲里海关同南京海关、苏州海关签订了不同层级的联系配合办法，使“苏满欧”班列开始常态化运营，该趟班列由苏州西站始发，经满洲里铁路口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯，至波兰华沙或德国汉堡、杜伊斯堡，最远运输距离约12100公里，全程运输时间15天以内，最短用时12天，货物可分拨至法国、奥地利、捷克等欧洲国家，主要出口商品有电子产品、服装、机械设备等。“苏满欧”班列是目前经满洲里铁路口岸出境最为稳定的班列，国内段运行速度快，限定始发、到达时间，运行途中不加车，苏州至满洲里保证70小时以内到达，让商品“一站式”驶抵满洲里口岸。

    自实行全国通关一体化以来，满洲里海关对进出口货物实行“自报自缴”、“一次申报、分步处置”等措施，有效的压缩通关时间，不断优化营商环境。针对中欧班列，设立班列审核专岗，对重点班列优先接受申报、优先审核、优先放行，采取预约通关模式，提前审核通关数据，确保班列随到随放；对班列物流实施顺势监管服务，设置夜间监管岗位，对运行稳定、周期固定、申报规范、信息周详的重点班列，采取提前审核报关信息、夜间到达亦可通关验放，对需要进行车号、集装箱号、封志号核查的货运列车，不要求移位到查验场地，直接在铁路道线上实施检查，避免因运输工具重新编组、集装箱吊装等影响通关时间，为企业节省移位、吊装费用。定期会同铁路部门与俄方进行“区域四方会谈”，就中欧班列运行，积极向俄方海关及铁路部门提出优化通关手续、加快换装速度等合理化意见建议，通过以上措施，进一步简化了企业通关手续，缩短了货物在口岸停留时间，降低了企业运营成本，全力确保中欧班列在满洲里口岸高效便捷通关。

    满洲里海关关员温新表示：“ 服务经济，促进发展、服务人民，为国把关，是海关关员不变的职责，尤其在机构改革业务融合后，中欧班列由原来的两次放行合二为一，简化工作流程，减少程序手续，大大提高了中欧班列的运行效率，随着“通关一体化”与“单一窗口”等便利措施的实施，班列的数量也在不断攀升，满洲里海关关员将全心全意服务‘一带一路’建设，以优异的成绩为祖国70年华诞献礼。”（闫佳彤供稿）